Двенадцать Porsche 911 RSR стартуют на 24 часах Ле-Мана
Штутгарт. Перед 24-часовой гонкой в Ле-Мане заводская команда Porsche поставила перед собой высокие цели. Оба Porsche 911 RSR должны заложить во Франции основы для завоевания очередного чемпионского титула. В текущем сезоне чемпионата FIA по гонкам на выносливость (WEC) на их счету уже имеется две победы в классе, добытые в трех гонках. Четвертый этап состоится 21/22 августа на легендарной трассе «Сарта». Здесь Porsche снова будет использовать трех пилотов в каждом автомобиле. В общей сложности на самой известной марафонской гонке мира, которая пройдет в 89-й раз, выступят двенадцать 911 RSR в классах GTE-Pro и GTE-Am. В ближайшее воскресенье (15 августа) на трассе длиной 13,626 км, состоящей из гоночного кольца и участков дорог общего пользования, состоятся так называемые предварительные тесты. Porsche, одержав 19 побед в общем зачете и 108 побед в классах, является самым успешным производителем из всех участников классической 24-часовой гонки.«В прошлом году мы впервые выступили в Ле-Мане на Porsche 911 RSR-19. Тогда нам пришлось очень непросто в условиях жесткой борьбы в классе GTE-Pro, – вспоминает Паскаль Цурлинден, общий руководитель проекта поддержки заводских команд. – Я уверен, что мы в этом году будем значительно более конкурентоспособны. Наша заводская команда, а также клиентские команды, которые с этого года могут использовать в WEC современную версию «девятьсот одиннадцатого», получили много информации и накопили богатый опыт. Все это поможет нам подобрать оптимальные настройки. К тому же мы очень сильно выступили на высокоскоростной трассе в Монце. Достигнутый там успех придал нам дополнительный импульс перед Ле-Маном».
Гонка
Исключительно популярное у болельщиков состязание на трассе в Ле-Мане длиной 13,626 км является самым главным этапом чемпионата FIA по гонкам на выносливость (WEC). Богатая традициями трасса на юге 150-тысячного города состоит главным образом из участков дорог общего пользования. По легендарной прямой Hunaudières обычно ежедневно ездят сотни легковых и грузовых автомобилей, направляющихся из Ле-Мана в город Тур. Коварные колеи доставляют много проблем, особенно в дождь. Вопреки первоначальному плану, согласно которому гонка планировалась, как обычно, на середину июня, 24 часа Ле-Мана из-за коронавирусной пандемии пройдут только в августе. В отличие от прошлого года 21/22 августа на трассе могут присутствовать до 50 000 болельщиков. Нынешнее поколение Porsche 911 RSR мощностью 515 л.с. во второй раз примет участие в самой главной марафонской гонке мира. В сентябре 2020 года заводская команда завоевала пятое и шестое места в классе GTE-Pro.
«Я совершенно уверен, что в этом году мы будем значительно более конкурентоспособными, – говорит Александр Штелиг, менеджер команды в FIA WEC. – За прошедшее время мы накопили большой опыт, а успехи в Спа и Монце дали нам дополнительный импульс. Трудно себе представить более сильную мотивацию, чем победу на высокоскоростной трассе в Италии. В ходе предстоящей 24-часовой гонки важно оставаться в группе лидеров, чтобы в конце бороться за победу. Это означает, что мы с самого начала будем атаковать. Думаю, что этот рецепт поможет нам добиться успеха».
На 24 часах Ле-Мана из-за длительности гонки присваивается вдвое больше очков, чем в ходе обычной гонки WEC продолжительностью шесть часов. Поэтому эта гонка зачастую имеет решающее значение в борьбе за победу в зачете производителей и пилотов. Кроме того, эта главная гонка сезона предлагает особый режим квалификации. В каждом классе только шесть самых быстрых автомобилей по результатам одночасовой квалификации в среду (18 августа) могут принять участие на следующий день в так называемом гиперпоуле. По его результатам определяется порядок автомобилей на стартовой решетке.
Гонщики команды Porsche GT
За рулем автомобиля со стартовым номером 91 будут сменять друг друга пилоты WEC Джанмария Бруни из Италии и Рихард Литц из Австрии, а также заводской пилот Фредерик Маковицки. Француз, который уже участвовал в 8-часовой гонке в Португалии, располагает богатым опытом. Маковицки уже десять раз принимал участие в Ле-Мане, причем в последние четыре года в составе одного экипажа с Бруни и Литцем за рулем «девятьсот одиннадцатого» заводской команды. Другим автомобилем под стартовым номером 92 будут управлять Кеван Эстр из Франции и Нил Яни из Швейцарии при поддержке датчанина Михаэля Кристенсена. Эти три пилота оптимально «притерлись» друг к другу в ходе июньской гонки WEC в Портимане. Сейчас Эстр и Яни после двух побед в классе, одержанных в ходе трех гонок, лидируют в зачете пилотов. В зачете для марок Porsche занимает второе место, отставая от лидера всего на семь очков.
Клиентские команды
На 24 часах Ле-Мана 2021 года в классе GTE-Pro, где большей частью стартуют заводские команды, примут участие сразу две клиентские команды на Porsche 911 RSR. За команду WeatherTech Racing выступят Лоран Вантор из Бельгии и Эрл Бамбер из Новой Зеландии, а также американский любитель Купер МакНейл. За рулем аналогичного автомобиля команды HubAuto Racing из Тайваня будут сменять друг друга бельгиец Максим Мартен, португалец Альваро Паренте и также представитель Бельгии Дрис Вантор. Дрис приходится младшим братом заводскому пилоту Porsche Лорану Вантору.
В категории GTE-Am, в которой вместе с профессионалами могут принимать участие любители с «бронзовым» или «серебряным» статусом FIA, стартуют в общей сложности восемь Porsche 911 RSR нынешнего поколения. Команда Dempsey-Proton Racing будет использовать два 515-сильных «девятьсот одиннадцатых» из Вайссаха. А немецкая клиентская команда Proton Competition выставит еще один автомобиль. Команда Project 1 выступит на двух 911. Клиентские команды Absolute Racing, Herberth Motorsport и GR Racing выставят в Ле-Мане по одному автомобилю.
Обзор команд и гонщиков
Класс GTE-Pro
Команда Porsche GT, номер 91 – Р. Литц (Австрия) / Д. Бруни (Италия) / Ф. Маковицки (Франция)
Команда Porsche GT, номер 92 – K. Эстр (Франция) / Н. Яни (Швейцария) / M. Кристенсен (Дания)
HubAuto Racing, номер 72 – M. Мартен (Бельгия) / A. Паренте (Португалия) / Д. Вантор (Бельгия)
WeatherTech Racing, номер 79 – К. МакНейл (США) / Э. Бамбер (Новая Зеландия) / Л. Вантор (Бельгия)
Класс GTE-Am
Команда Absolute Racing, номер 18 – A. Харианто (Индонезия) / A. Пикариелло (Бельгия) / M. Зеефрид (Германия)
Команда Project 1, номер 46 – Д. Ольсен (Норвегия) / A. Бухардт (Нидерланды) / M. Рут (США)
Команда Project 1, номер 56 – E. Перфетти (Норвегия) / M. Кайроли (Италия) / R. Пера (Италия)
Команда Herberth Motorsport, номер 69 – Р. Ренауер (Германия) / Р. Инайхен (Швейцария) / Р. Бон (Германия)
Команда Dempsey-Proton Racing, номер 77 – К. Рид (Германия) / M. Кэмпбелл (Австралия) / Д. Эванс (Новая Зеландия)
Команда GR Racing, номер 86 – M. Уэйнрайт (Великобритания) / Б. Баркер (Великобритания) / T. Гэмбл (Великобритания)
Команда Dempsey-Proton Racing, номер 88 – Д. Андлауер (Франция) / Д. Бастьен (США) / Л. Д. Арнольд (Германия)
Команда Proton Competition, номер 99 – В. Интрафувасак (Таиланд) / Ф. Латор (Франция) / Х. Тикнелл (Великобритания)
Победы Porsche в общем зачете Ле-Мана.
1970 год – Херманн (Германия) / Эттвуд (Великобритания) – Porsche 917 KH
1971 год – Марко (Австрия) / ван Леннеп (Нидерланды) – Porsche 917 KH
1976 год – Икс (Бельгия) / ван Леннеп (Нидерланды) – Porsche 936
1977 год – Икс (Бельгия) / Хейвуд (США) / Барт (Германия) – Porsche 936/77
1979 год – Людвиг (Германия) / Уитингтон (США) / Уитингтон (США) – Porsche 935 K3
1981 год – Икс (Бельгия) / Белл (Великобритания) – Porsche 936
1982 год – Икс (Бельгия) / Белл (Великобритания) – Porsche 956
1983 год – Шуппан (Австралия) / Хейвуд (США) / Холберт (США) – Porsche 956
1984 год – Пескароло (Франция) / Людвиг (Германия) – Porsche 956
1985 год – Барилла (Италия) / Людвиг (Германия) / Крагес (Германия) – Porsche 956
1986 год – Бе?Ùл (Великобритания) / Штук (Германия) / Холберт (США) – Porsche 962C
1987 год – Белл (Великобритания) / Штук (Германия) / Холберт (США) – Porsche 962C
1994 год – Дальма (Франция) / Хейвуд (США) / Бальди (Италия) – Dauer Porsche 962 LM
1996 год – Вурц (Австрия) / Ройтер (Германия) / Джонс (США) – TWR Porsche WSC-95
1997 год – Кристенсен (Дания) / Альборето (Италия) / Йоханссон (Швеция) – TWR Porsche WSC-95
1998 год – Айелло (Франция) / Макниш (Великобритания) / Ортелли (Франция) – Porsche 911 GT1
2015 год – Бамбер (Новая Зеландия) / Тэнди (Великобритания) / Хюлькенберг (Германия) – Porsche 919 Hybrid
2016 год – Яни (Швейцария) / Либ (Германия) / Дюма (Франция) – Porsche 919 Hybrid
2017 год – Бернхард (Германия) / Хартли (Новая Зеландия) / Бамбер (Новая Зеландия) – Porsche 919 Hybrid
Расписание (указано центральноевропейское время)
Воскресенье, 15 августа
С 09:00 до 13:00 – Предварительные тесты, сессия 1
С 14:00 до 19:00 – Предварительные тесты, сессия 2
Среда, 18 августа
С 14:00 до 17:00 – Свободная тренировка 1
С 19:00 до 20:00 – Квалификация
С 22:00 до 0:00 – Свободная тренировка 2
Четверг, 19 августа
С 14:00 до 17:00 – Свободная тренировка 3
С 21:00 до 21:30 – Гиперпоул
С 22:00 до 0:00 – Свободная тренировка 4
Суббота, 21 августа
С 11:30 до 11:45 – Разминка
16:00 – Старт 89-й гонки «24 часа Ле-Мана»
Воскресенье, 22 августа
16:00 – Финиш 89-й гонки «24 часа Ле-Мана»
Гонка на телевидении, в интернете и на микросайте Porsche Motorsport
Свободная телестанция RTL NITRO впервые будет полностью передавать классическую марафонскую гонку в Ле-Мане в прямом эфире, так как группа RTL получила права на освещение чемпионата FIA WEC и 24 часов Ле-Мана. 89-ю гонку будут также широко освещать спортивные каналы Eurosport. Прямую трансляцию с наглядной информацией о времени предложат платные приложения чемпионата WEC и организатора Ле-Мана, компании ACO.
Porsche Motorsport предложит всю информацию о Porsche 911 RSR, команде и заводских пилотах, а также о 24 часах Ле-Мана 2021 года на интернет-странице https://media.porsche.com/motorsport. Там можно найти все новости и дополнительную информацию, а также фотогалереи и видеоролики для средств массовой информации.
Мнения пилотов перед гонкой
Рихард Литц (Porsche 911 RSR номер 91): «Успех в Монце стал для нас приятным сюрпризом. Эта трасса такая же скоростная, как и Ле-Ман. Так что для нас это хороший знак. Однако и по прошлому году мы хорошо знаем, насколько высока конкуренция в 24-часовой гонке. Я ожидаю чрезвычайно напряженной борьбы в классе GTE-Pro. Разумеется, Ле-Ман – это большое событие в жизни любого гонщика. Мы отдадим все свои силы без остатка. Я с нетерпением жду тестов и гоночного уикенда во Франции».
Джанмария Бруни (Porsche 911 RSR номер 91): «Ле-Ман каждый год непредсказуем. Здесь и команды, и пилоты должны быть готовы ко всему. И это не позволяет делать каких-либо прогнозов. За последние три года мне удалось два раза привести наш Porsche на поул-позицию. Этот результат мне хотелось бы улучшить. Мне бы хотелось чисто пройти гонку и в конце получить заслуженную награду. Наш стартовый номер 91 три раза подряд становился на финише вторым в классе. Теперь нам, наконец, надо подняться на самую высокую ступеньку».
Фредерик Маковицки (Porsche 911 RSR #91):
"Наконец, пришло время самой главной гонки сезона. Я всегда с нетерпением жду ее. В этом сезоне предвкушение еще больше, так как на трассе снова будут зрители – это просто замечательно! В прошлом году здесь никого не было. Все здесь напоминало обычный тест, а не самую главную марафонскую гонку в мире. Страстные болельщики во многом определяют очарование Ле-Мана. Мы стартуем на своем Porsche 911 RSR в классе с восемью автомобилями, которые находятся на одном уровне. Это будет напряженная и интересная гонка, в которой у нас будут хорошие шансы на успех».
Кеван Эстр (Porsche 911 RSR номер 92):
«Для меня как француза Ле-Ман, без сомнения, является самой главной гонкой сезона. После победы в классе в Монце мы приехали сюда лидерами в зачете пилотов – более сильную мотивацию и представить себе трудно! В прошлом году в Ле-Мане нам пришлось нелегко. Но сейчас мы уже гораздо лучше знаем свой автомобиль и прекрасно подготовлены к гонке. К тому же в классе GTE-Pro выступят сразу четыре Porsche 911 RSR. Если мы соберем опыт всех экипажей, то получим прекрасную основу для выбора оптимальных настроек для гонки».
Нил Яни (Porsche 911 RSR номер 92):
«После нашей победы в Монце мы крайне уверены в себе и приехали в Ле-Ман в очень хорошем настроении. Однако каждый осознает, что в большой 24-часовой гонке случиться может всякое. Это я испытал на собственном опыте – как в положительном, так и в отрицательном смысле. С 2009 года я каждый год выхожу на старт в Ле-Мане – за исключением прошлого сезона. Поэтому я особенно рад своему возвращению на эту особенную трассу. Мы хорошо готовы и с нетерпением ждем первых заездов, которые начнутся за неделю до основной гонки».
Михаэль Кристенсен (Porsche 911 RSR номер 92): «Я очень рад тому, что, наконец, снова могу участвовать в Ле-Мане. Еще больше меня радует тот факт, что на трассе будут болельщики. Конечно, аншлага здесь быть не может, но атмосфера Ле-Мана во многом определяется страстностью болельщиков. Я надеюсь, что мы будем конкурентоспособными. Мне бы очень хотелось снова подняться на верхнюю ступеньку пьедестала, как это было в 2018 году, когда мы одержали победу на нашем 911 RSR в раскраске "розового поросенка".
Дополнительная информация, а также фото- и видеоматериалы предлагаются в Porsche Newsroom: https://newsroom.porsche.com/ru.html
В твиттере @PorscheRaces Вы всегда сможете найти самую последнюю информацию и фотографии с гоночных трасс по всему миру.
Директор по связям с общественностью и прессой
Оксана Хартонюк
Электронная почта: oksana.khartonuk@porsche.ru
Оксана Хартонюк
Электронная почта: oksana.khartonuk@porsche.ru
Текст
русский (Porsche AG)
M21_3240
2021/08/13
-
- Автоспорт
- Сезон 2021
- 24 часа Ле-Ман GT
- Чемпионат мира на выносливость GT
- Пресс-релизы
- Франция \ Ле-Ман
-
- Гоночные автомобили
- 911 RSR (2019)
Двенадцать Porsche 911 RSR стартуют на 24 часах Ле-Мана
Загрузки