Porsche использует cookies с целью оптимального оформления и улучшения веб-сайта, а также предоставления определенных функций. Пользуясь веб-сайтом в дальнейшем, Вы также соглашаетесь на использование cookies. Дополнительная информация о cookies.


Контактная информация
  • Забыли пароль
  • Зарегистрироваться
  • Вход
  • русский
  • Модели
    • Пресс-релизы
    • Последние новости
    • Мероприятия
      • Events 2022
      • Events 2021
      • Events 2020
      • Events 2019
    • Архив
    • 718 Boxster/Cayman
      • 718 Boxster
      • 718 Boxster T
      • 718 Boxster S
      • 718 Boxster GTS 4.0
      • Boxster 25 years
      • 718 Spyder
      • 718 Cayman
      • 718 Cayman T
      • 718 Cayman S
      • 718 Cayman GTS 4.0
      • 718 Cayman GT4
      • 718 Cayman GT4 RS
    • 911
      • 911 Carrera Models
      • 911 Targa Models
      • 911 GTS Models
      • 911 Turbo Models
      • 911 GT3 Models
      • 911 Sport Classic
    • Taycan
      • Taycan Models
      • Taycan Cross Turismo Models
      • Taycan Sport Turismo Models
    • Macan
      • Macan
      • Macan T
      • Macan S
      • Macan GTS
    • Cayenne
      • Cayenne Models
      • Cayenne Coupé Models
    • Panamera
      • Panamera Models
      • Panamera Sport Turismo Models
    • Mission E Concept Studies
      • Концепт: Mission E
      • Концепт: Mission E Cross Turismo
  • Компания
    • Пресс-релизы
    • Последние новости
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
      • Porsche Group
      • Совет директоров
      • Финансовая коммуникация
      • Политика
      • Производство
      • Вице-президент отдела по персоналу
      • Корпоративная социальная ответственность
      • Маркетинг
      • Продажи и дистрибуция
    • Места
      • Porsche Cars Северная Америка
      • Porsche Russia
      • Завод в Штутгарте
      • Завод в Лейпциге
      • Центр разработок в Вайссахе
    • Логотипы
    • Christophorus - ЖУРНАЛ PORSCHE
      • 402 | Christophorus | 2022
      • 401 | Christophorus | 2021
      • 400 | Christophorus | 2021
      • 399 | Christophorus | 2021
      • 398 | Christophorus | 2021
      • 397 | Christophorus | 2020
      • 396 | Christophorus | 2020
      • 395 | Christophorus | 2020
      • 394 | Christophorus | 2020
      • Christophorus Archive
      • Расширенный поиск
    • 9:11 Magazine – Porsche Video Stories
      • Episode 21
      • Episode 20
      • Episode 19
      • Episode 18
      • Episode 17
      • Episode 16
      • Episode 15
      • Episode 14
      • Архив
      • Расширенный поиск
    • Архив
  • Музей Porsche
    • Пресс-релизы
    • Музей Porsche
  • Автоспорт
    • Пресс-релизы
    • Последние новости
    • Мероприятия
      • Formula E
      • GT: Гонка на выносливость
      • GT: 24 часа Ле-Ман
      • IMSA WeatherTech SportsCar Championship
      • Суперкубок Porsche Mobil 1
      • Кубок Porsche Carrera в Германии
      • 919 Hybrid Tribute Tour
    • Видео
      • Видео GT Sport
      • Видео Formel E
    • Встречайте героев Le Mans
    • Mission R
    • Архив
  • Спорт
    • Теннис
      • Пресс-релизы
      • Последние новости
      • Гран При Porsche по теннису
      • Медиагид
      • Porsche & WTA
      • Немецкая команда Porsche
      • Таланты Porsche
      • Посол марки
    • Гольф
      • Пресс-релизы
      • Последние новости
      • Porsche European Open
      • Porsche Golf Cup
      • Brand Ambassador Paul Casey
      • Porsche Golf Circle
    • Посол марки

Пресс-релиз

Вводите несколько значений через запятую

2021/11/03 | Weissach | Company | Press Release

Porsche uses new AI methods for drive system design

Artificial intelligence—a key technology for drive development

Weissach. Porsche uses artificial intelligence (AI) in vehicle development to make drive systems even more efficient and sustainable and to further optimize development processes. AI gives computers the ability to analyze problems and solve them automatically—much like a human being. This potential is being exploited in powertrain development, both in the field of e-mobility and in the internal combustion engine as a traditional domain of mechanical engineering.

Predicting oil foaming
In the development of traditional combustion engines, for example, AI solves the problem of predicting the gas content in the engine oil. Since high gas content leads to oil foaming and thus to reduced lubricity, the oil system must be designed for the lowest possible gas content. However, measurements can hardly be carried out in the vehicle with the engine running. A new AI process from Porsche now provides reliable forecasts of the gas content in the engine oil. “In the process, we were able to keep the computing capacity required for the AI algorithm so low that we can easily integrate it into the engine development process,” says development engineer Hong Truc Jung, who is responsible for AI tools in the powertrain at Porsche. “During standard bench tests, it runs continuously and provides us with the desired data in the process.” The first engine for which Porsche applied the new AI process was the six-cylinder boxer engine for the Porsche Cayman GT4.
 
Battery state analysis for electric vehicles
One AI application from the Porsche technology subsidiary Porsche Engineering is determining the aging behavior of the lithium-ion battery, which drivers of electric vehicles are already using to make predictions about battery range while driving. The AI algorithm uses the internal resistance of the battery to infer its aging. Among other things, it takes into account influences such as temperature and state of charge, as well as the results of long-term and fleet tests. In the vehicle, the AI adapts to the driver’s user profile so that the prediction becomes increasingly precise.

Porsche Engineering Reinforcement Learning (PERL)
Porsche Engineering has developed a particularly flexible development methodology with high potential for a wide variety of use cases based on the AI method deep reinforcement learning. “Our PERL methodology, short for Porsche Engineering Reinforcement Learning, goes beyond the specific solution of individual tasks, because it understands systemic relationships and learns to make strategic decisions,” explains Matthias Bach, Senior Manager of Engine Application and Mechanics at Porsche Engineering. Since the neural networks of the AI algorithm can vary several parameters at the same time, including in combination with each other, and predict the resulting effects, PERL is ideal for complex engine application tasks and many other areas of vehicle development. “With PERL, we can reduce development time while achieving better application results than would be possible with conventional methods,” adds Bach. The method is currently undergoing practical testing in drive development and will also be used in other areas such as the complete vehicle, chassis, and electrics/electronics at Porsche Engineering in the medium term.


Further information, film and photo material in the Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
Porsche Engineering Group GmbH
Public Relations and Press
Corporate Communications
Frederic Damköhler
Phone: +49 (0) 170 / 911 4735
E-mail: frederic.damkoehler@porsche.de
Текст

английский (Porsche AG)

русский
английский

S21_5312

2021/11/03

    • Компания
    • Пресс-релизы
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

Artificial intelligence—a key technology for drive development

Загрузки
Acrobat PDF
152.93 KB S21_­5312_­en.pdf
  • Appended documents 5
  • Used documents 0
S21_5317: Hong Truc Jung (left) and Marc Hagemeier (right) are researching at the Porsche Development Center in Weissach how artificial intelligence can make drive engines even more efficient and sustainable.
2021/11/03
    • Компания
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

Hong Truc Jung (left) and Marc Hagemeier (right) are researching at the Porsche Development Center in Weissach how artificial intelligence can make drive engines even more efficient and sustainable.

  • Макет изображения
  • JPG Large / RGB
Формат файла: Макет изображения
Имя файла: S21_5317.jpg
Размер изображения: 1000 x 727 Пиксель
Размер файла: 264.70 KB
Формат файла: JPG Large / RGB
Имя файла: S21_5317_fine.jpg
Размер изображения: 7517 x 5464 Пиксель
Размер файла: 12.59 MB
русский
английский
S21_5316: In the development of classic combustion engines, a new AI process now provides reliable forecasts about the gas content in engine oil. This was first used for the Porsche Cayman GT4.
2021/11/03
    • Компания
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

In the development of classic combustion engines, a new AI process now provides reliable forecasts about the gas content in engine oil. This was first used for the Porsche Cayman GT4.

  • Макет изображения
  • JPG Large / RGB
Формат файла: Макет изображения
Имя файла: S21_5316.jpg
Размер изображения: 1000 x 667 Пиксель
Размер файла: 401.71 KB
Формат файла: JPG Large / RGB
Имя файла: S21_5316_fine.jpg
Размер изображения: 8192 x 5464 Пиксель
Размер файла: 17.10 MB
русский
английский
S21_5314: Development engineer Hong Truc Jung is responsible for the AI tools within the drive department at Porsche.
2021/11/03
    • Компания
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

Development engineer Hong Truc Jung is responsible for the AI tools within the drive department at Porsche.

  • Макет изображения
  • JPG Large / RGB
Формат файла: Макет изображения
Имя файла: S21_5314.jpg
Размер изображения: 667 x 1000 Пиксель
Размер файла: 187.51 KB
Формат файла: JPG Large / RGB
Имя файла: S21_5314_fine.jpg
Размер изображения: 5464 x 8192 Пиксель
Размер файла: 11.40 MB
русский
английский
S21_5315: Continuous health check: An AI application from Porsche Engineering evaluates the condition of the lithium-ion battery and can thus predict the remaining range of the electric vehicle.
2021/11/03
    • Компания
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

Continuous health check: An AI application from Porsche Engineering evaluates the condition of the lithium-ion battery and can thus predict the remaining range of the electric vehicle.

  • Макет изображения
  • JPG Large / RGB
Формат файла: Макет изображения
Имя файла: S21_5315.jpg
Размер изображения: 708 x 1000 Пиксель
Размер файла: 426.90 KB
Формат файла: JPG Large / RGB
Имя файла: S21_5315_fine.jpg
Размер изображения: 3901 x 5512 Пиксель
Размер файла: 6.01 MB
русский
английский
S21_5313: Matthias Bach is Senior Manager of Engine Calibration and Mechanics at Porsche Engineering.
2021/11/03
    • Компания
    • Porsche Engineering Group
    • Центр разработок в Вайссахе

Matthias Bach is Senior Manager of Engine Calibration and Mechanics at Porsche Engineering.

  • Макет изображения
  • JPG Large / RGB
Формат файла: Макет изображения
Имя файла: S21_5313.jpg
Размер изображения: 667 x 1000 Пиксель
Размер файла: 367.66 KB
Формат файла: JPG Large / RGB
Имя файла: S21_5313_fine.jpg
Размер изображения: 3140 x 4710 Пиксель
Размер файла: 7.61 MB
русский
английский
© 2022 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Официальное уведомление.